מבצע אכיפה נרחב של עיריית תל אביב והמשטרה מתמקד ברוכבי כלים חשמליים, במטרה להגביר את הבטיחות. המהלך מעורר שיח ציבורי ער על איזון בין חופש התנועה, אכיפה יעילה, ואתגרי הפשיעה בעיר.
המאמץ העירוני להסדרת השימוש בכלים חשמליים
בימים האחרונים נרשמה נוכחות מוגברת של פקחי עיריית תל אביב-יפו וכוחות משטרת ישראל ברחובות העיר, במסגרת מבצע אכיפה ממוקד נגד עבירות תנועה של רוכבי כלים חשמליים. המבצע, שזכה לחשיפה ציבורית, שם דגש על מספר עבירות מרכזיות, ביניהן אי חבישת קסדה ורכיבה אסורה על מדרכות. עיקר המיקוד, כך נמסר, היה על פעולות אכיפה והסברה לקראת כניסתו לתוקף של חוק חדש ב-1 בספטמבר, המעלה את הקנס על אי התקנת לוחית זיהוי על קורקינטים ואופניים חשמליים מ-100 ל-500 שקלים.
החוק החדש, פרי מאבק מתמשך של העירייה והרשויות, נועד לאפשר אכיפה מתקדמת באמצעים טכנולוגיים, להרתיע עברייני תנועה, ולשפר את בטיחותם של הולכי הרגל המצויים בסכנה. ההיגיון העומד מאחורי הדרישה ללוחיות זיהוי הוא היכולת לזהות רוכבים המבצעים עבירות ולפעול נגדם, ובכך ליצור סדר ולקדם אחריות אישית בשימוש בכלי רכב אלו. בעירייה מדגישים כי תל אביב-יפו מקדמת חופש תנועה, אך טוענים כי חופש אמיתי יכול להתקיים רק כאשר קיימים סדר, כללים, ואחריות משותפת מצד כלל הציבור.
העלייה המשמעותית בשימוש באופניים וקורקינטים חשמליים בשנים האחרונות הפכה את נושא הסדרתם לאתגר עירוני מרכזי. כלים אלו, המציעים פתרון תחבורתי מהיר ויעיל בסביבה אורבנית צפופה, תרמו לשינוי הנוף העירוני והפכו לחלק בלתי נפרד מחיי היומיום. עם זאת, התפשטותם הובילה גם לעלייה בתאונות ובסכנות עבור הולכי רגל ונהגים כאחד, וזאת בשל רכיבה פרועה, חוסר ציות לחוקי התנועה, והיעדר פיקוח מספק. בתגובה למצב זה, עיריית תל אביב הייתה מהרשויות המקומיות המובילות בישראל שקידמו רגולציה מחמירה יותר, כולל קביעת תקנות ספציפיות והגברת האכיפה, במטרה לצמצם את הכאוס ולהבטיח מרחב ציבורי בטוח יותר.
שיח ציבורי סוער בפוסט בפייסבוק: סוגיות אכיפה ובטיחות
ההודעה על מבצע האכיפה ויישום החוק החדש עוררה תגובות נרחבות בקרב תושבי העיר והמבקרים בה, המשקפות תמונה מורכבת של המציאות בשטח. קולות רבים בירכו על המהלך והביעו תמיכה נלהבת באכיפה נגד רוכבים מסוכנים, כאשר אחד מהם ציין: “כל הכבוד”.
חששות הולכי הרגל וסכנות התעבורה: תושבים רבים הדגישו את התחושה של חוסר ביטחון עבור הולכי הרגל. נכתב כי “הולכי הרגל כבר לא בטוחים!” וכי “הליכה ברחוב היא סכנת חיים”. נטען כי רוכבי הכלים החשמליים מסכנים את כולם, כיוון שהם “רוכבים במהירות, לא עוצרים במעבר חציה, חוצים צמתים באדום, רוכבים נגד כיוון התנועה” ואף ש”אין אכיפה מספקת גם לאופניים חשמליים”. הועלו תלונות ספציפיות על חוסר הגנה להולכי רגל על המדרכות ובמעברי החצייה, כאשר “רוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים מתפרצים במעברי חצייה ומסכנים הולכי רגל ונהגים”. אחד התושבים ציין כי “אני כל דקה כמעט נדרסת ביגאל אלון ויצחק שדה”. עוד נכתב כי “צריך אכיפה גם נגד הכיוון. זה סיוט בדיזנגוף ובאבן גבירול, איפה שהשבילים חד סטריים”. כמו כן, נשמעו קריאות לבטל את הקורקינטים והאופניים החשמליים לחלוטין, שכן הם מהווים “סכנת נפשות”.
בנוסף לסכנות הרכיבה, עלתה גם סוגיית רעש הצופרים המוגזם. אחת התגובות ציינה כי “אנא, טפלו גם בצופרים… של המשאיות, של הרכבים הפרטיים, רחובות תל אביב הפכו לבלתי נסבלים… יוצרים פגיעה בשמיעה, פגיעה באיכות החיים”. תושב נוסף העיד כי אביו, שביקר בעיר, “היה בהלם מכמות הצפירות שהוא שמע”. נכתב כי לפי החוק “אסור לצפור בעיר, אלא כדי למנוע תאונה, וזהו. לא כדי להביע מורת רוח מקצב הנהיגה”.
ביקורת על מדיניות העירייה ומיקוד האכיפה: מנגד, לא מעט תגובות ביטאו ספקנות עמוקה ואף ביקורת חריפה כלפי הגישה העירונית. רבים טענו כי האכיפה מתמקדת בעיקר בהכנסות לקופת העירייה באמצעות קנסות, במקום לטפל בבעיות ליבה חמורות יותר. נכתב בין היתר כי “תתמקד בדברים חשובים יותר במקום לנפח את הכיסים של העירייה. תל אביב מסוכנת”, וכי “מדובר רק בלקחת לכם את הכסף לא בטיחות ולא שרות”. תושבים התלוננו כי “עיר הכי מסובסדת והכי הרוסה בשכונה” וכי “העיר שלך מסריחה צפופה יקרה מפוצצת זבל לכלוך פשע דרום תא נראית כמו עזה”. היו גם שטענו כי ראש העיר “ממוחה לתת דוחות לרוכבי אופניים” אך לא מטפל בבעיות אחרות.
אתגרי תשתיות והתמודדות עם פשיעה: אחת התלונות החוזרות בקרב הציבור הייתה על בעיית גניבות הקורקינטים. נכתב: “מה עם להתחיל לפתור את הבעיה שבעיר הזאת אי אפשר לקשור קורקינט יותר מעשר דקות בחוץ עד שהוא נגנב?” והועלתה ביקורת חריפה על המשטרה שלא עושה “כלום לגונבים” גם כשמוגשות לה תלונות. נשאל: “מה שווה האכיפה אם ידוע לך ששליש מגניבות האופניים נעשות ממתקני הקשירה החלולים שנחתכים ונעקרים בשניות?”
בנוסף, חלק מהתושבים הצביעו על חוסר בתשתיות מתאימות: “במקום שתעשה שבילי אופניים בעיר אתה רק מחפש את לתת דוחות ולעשות קשה לתושבי העיר במיוחד במרכז העיר”. אחד התושבים מ”יד אליהו” תהה: “למה אתם לא דואגים לשביל אחד!! אחד!! שמחבר את מזרח העיר עם שאר מערב העיר?” והתלונן על מצב רחובות כמו לוינסקי, נווה שאנן ושלמה.
השיח הציבורי סביב אכיפת הכלים החשמליים הוביל גם לדיון רחב יותר על מצב הביטחון האישי והפשיעה בעיר. תושבים רבים הביעו תסכול מחוסר טיפול בבעיות יסודיות יותר, כגון פעילות כנופיות אלימות ופשיעת נוער, במיוחד באזורים מסוימים. כך למשל, עלו טענות כלפי העירייה והמשטרה על חוסר אכיפה בדרום תל אביב ובאזורים כמו יפו, נמיר/יהודה המכבי, נווה שאנן, טיילת תל ברוך וצ’ארלס קלור, ובפרט כלפי אוכלוסיות של “מסתננים מאפריקה” ו”שוהים בלתי חוקיים”. נכתב: “מעניין איך אתם אוכפים זאת על כל השוהים בלתי חוקים”, וכי “מלבד המסתננים מאפריקה. הם עושים מה שבא להם. יש הוראות שבאות מראש העיר… לא לעצור, לא לאכוף”. תושבים קראו לרשויות “לטפל בחבורת הזבל aka כנופיית ssq שמטילים אימה על הילדים שלנו”.
מורכבות הניהול העירוני: בין חופש לסדר
השילוב בין מאמצי האכיפה העירוניים לבין מגוון התגובות והטענות מהשטח, מדגיש את האתגרים המורכבים בפניהם ניצבות ערים גדולות כמו תל אביב-יפו. מצד אחד, קיימת דרישה ציבורית לביטחון אישי ולסדר בתחבורה. מצד שני, ישנם צרכים חברתיים ותחבורתיים שהתפתחו עם הגידול בשימוש בכלים חשמליים, וקשיים ביישום מדיניות אכיפה יעילה והוגנת.
הציבור קורא לרשויות לטפל לא רק בעבירות תנועה, אלא גם בשורש הבעיות, לספק מענה הולם לפשיעה באזורים המוזנחים, ולהבטיח תחושת ביטחון לכלל התושבים. הדרישה היא למנהיגות עירונית שתתמקד בפתרונות מערכתיים לכלל האתגרים העומדים בפני תל אביב-יפו, כדי להבטיח את איכות החיים והביטחון של כלל האוכלוסיות המתגוררות בה.
חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com
פוסטים קשורים לנושא:
רישום לאופניים חשמליים ולקורקינט חשמלי – החוק כבר כאן 
תל אביב מסוכנת להולכי הרגל 
חובה בתל אביב מאוגוסט לוחית הרישוי מה חושבים תושבי תל אביב על שבוע הבטיחות בדרכים מבצע אכיפת תנועה בתל אביב: קרוב ל-2,000 דו”חות בשבוע חניה חינם בתל אביב: הקלה לתושבים בימי הלחימה עתיד הקורקינטים השיתופיים בתל אביב בסימן שאלה, מנגד הצעת חוק לעברייני תנועה פקחי עיריית תל אביב החלו לקנוס רוכבים ללא לוחית זיהוי מבצע אכיפה נרחב נגד רוכבי החשמליים בת”א