עיריית תל אביב-יפו מתקנת את חוק העזר העירוני ועושה סוף לצפירות המכוניות במרחב הציבורי. לאחר קבלת אישור מועצת העירייה וכן אישור משרדי הממשלה הרלוונטיים ואישור ועדת חוקה בכנסת וכניסת התיקון לרשומות ניתן יהיה להתחיל באכיפה באמצעים אלקטרוניים, קנס של 475 שקל צפוי לכל נהג שיעבור על החוק.
באמצעות טכנולוגיה מיוחדת, מתכננת העירייה לזהות נהגים סוררים שצופרים שלא לצורך – ולקנוס אותם • "המערכת יודעת לא רק לזהות את הרכב שצפר, אלא גם יודעת להבדיל בין צפירות שונות בסביבות רועשות" • "האכיפה תעזור לעיר להפוך לנקייה, שקטה וטובה יותר"
ועדת הכספים של עיריית תל אביב-יפו אישרה ביום ראשון השבוע תיקון לחוק העזר העירוני למניעת רעש ולצו עבירות הקנס, לפיו תהפוך הצפירה בתל אביב לעבירת קנס ובעל הרכב ייחשב כמי שאחראי על העבירה.
סעיף 2 לחוק העזר העירוני לתל אביב-יפו (מניעת רעש), אוסר על הפעלת צופר רכב, אלא אם הדבר נדרש למניעת סכנה. צפירות כלי רכב מהוות מטרד של ממש הפוגע באיכות החיים של המתגוררים בסמוך לכביש, כמו גם בהולכי הרגל, והופך את המרחב האורבני לרועש, לא מזמין ומטרד של ממש.
לאחר קבלת אישור מועצת העירייה, אישור משרדי הממשלה הרלוונטיים ואישור ועדת החוקה בכנסת, כמו גם כניסת התיקון לרשומות – מתכננים בעיריית תל אביב-יפו להתחיל באכיפה ובמתן קנסות לנהגים שיפרו את התקנה, זאת באמצעות טכנולוגיה חדשנית שתוצב ברחבי העיר.
ראש עיריית תל אביב-יפו, רון חולדאי: "צפירות מכלי רכב הן אחד מהמפגעים המטרידים שקיימים במרחב הציבורי ועמו מתמודדים תושבות ותושבי העיר לאורך שנים. מדובר במפגע בטיחותי ובריאותי כאחד. על אף שהחוק קובע כי יש לצפור רק בעת סכנה ממשית, נהגים רבים עדיין צופרים לדרבן את הנהג שלפניהם להתחיל בנסיעה עוד טרם התחלפות הרמזור לירוק, או על מנת לזרז את מחפשי החניה המעכבים אותם בדרכם. אני שמח לבשר שהמנהג הקלוקל הזה עתיד להיעלם מחיינו העירוניים, כיוון שבקרוב, בעזרת טכנולוגיית זיהוי ייחודית שפותחה במיוחד למטרה זו, נתחיל גם באכיפה שתביא לנו עיר נקייה, שקטה וטובה יותר".
סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי: "על פי החוק, הצפירה מותרת רק במצבי סכנה, והשימוש בה בדרך השגרה פוגע בסביבה ובאיכות החיים של התושבים. לכן, אנו רוצים ופועלים בעיר שלנו למנוע שימוש בצופרים, למעט צפירות שנדרשות במצב סיכון בדרך. לכל הנהגים שחושבים שצפירה תשחרר להם את הפקק ותאיץ את התנועה אני רוצה להבהיר שצפירה מגבירה את תחושת הלחץ של הנהגים ושל משתמשי הדרך האחרים, ולכן היא מהווה נזק לבטיחות. מדובר גם בפגיעה נפשית ובירידה בתפקוד הקוגניטיבי לבני האדם – בהם משפחות צעירות עם תינוקות ופעוטות, סטודנטים שלומדים ופנסיונרים – ובירידת ערך של נכסים ודירות שמצויים בסמוך למפגעי רעש.
ההחלטה צפויה לקבל את אישור מועצת העירייה, ואחר כך תצטרך לקבל את אישור משרדי הממשלה הרלוונטיים ואת אישור ועדת חוקה בכנסת, ואחרי כל האישורים ניתן יהיה להתחיל באכיפה באמצעים אלקטרוניים. אך בעוד מועצת העירייה תאשר מן הסתם את התיקון בהתלהבות, בממשלה צפויה התקנה להיתקל בהתנגדות לא בהכרח עניינית.