בעיר תל אביב-יפו נרשמה עלייה מדאיגה במספר הצעירים הנפגעים בתאונות דרכים בשעות הלילה. עשרה צעירים נפצעו קשה מתחילת שנת 2024, מה שמחייב בחינה מחודשת של הגורמים לסיכון והתאמת פתרונות ממוקדים.
תאונות דרכים בקרב צעירים: נתונים מטרידים מתל אביב-יפו
בשנת 2024, עד כה, נפגעו 36 צעירים בגילאי 15 עד 24 בתאונות דרכים שאירעו בשעות הלילה, בין השעה 22:00 ל-04:00, בתחומי העיר תל אביב-יפו. עשרה מתוכם סווגו כפצועים קשה, מה שמצביע על חומרת הפגיעות. בחינה עמוקה יותר של נתוני העשור האחרון, בין השנים 2015 ל-2024, חושפת תמונה מדאיגה אף יותר: 594 צעירים נפצעו בתאונות דרכים ליליות בתל אביב-יפו, מתוכם 11 קיפחו את חייהם ו-84 נפצעו באורח קשה. נתונים אלו מדגישים את הצורך הדחוף בבדיקה מעמיקה של הסיבות לפגיעות אלו וביישום פתרונות אפקטיביים.
גורמי סיכון עיקריים לתאונות בקרב צעירים
מחקרים בינלאומיים, כדוגמת זה שפורסם על ידי המועצה האירופית לבטיחות בדרכים (ETSC), מצביעים על מספר גורמי סיכון מהותיים התורמים למעורבותם של צעירים בתאונות דרכים. בין הגורמים המרכזיים נמנים חוסר ניסיון בנהיגה, חוסר בגרות ובשלות תפיסתית נמוכה, וכן מאפייני אורח החיים הייחודיים לגיל זה. בנוסף, קיים קשר בין המצב הסוציו-אקונומי לבין סוגי כלי הרכב שבהם נוהגים צעירים; לעיתים קרובות הם נוהגים ברכבים קטנים וישנים יותר, מה שעלול להגביר את הסיכון לפגיעות חמורות במקרה של תאונה.
השפעת מדיניות בטיחות כוללת על צעירים
מדינות המצטיינות ברמת בטיחות דרכים גבוהה באופן כללי, מדווחות גם על שיעורי תמותה נמוכים משמעותית בקרב האוכלוסייה הצעירה. צעדים רוחביים כגון הגבלת מהירות נסיעה, פיתוח תשתיות דרכים בטוחות, שימוש בכלי רכב מתקדמים ובטוחים, והקפדה על אכיפת חוקי התנועה, נמצאו כיעילים במיוחד בהפחתת תאונות בקרב צעירים. בנוסף, קיימת חשיבות לצעדים ממוקדים המותאמים לאוכלוסייה זו.
המלצות ספציפיות לשיפור הבטיחות בדרכים בקרב צעירים
יישום מודלים כגון “רישוי נהיגה מדורג” (Graduated Driver Licensing), המטיל מגבלות הדרגתיות על נהגים חדשים בתקופתם הראשונית על הכביש, הוכח כיעיל. מודל זה עשוי לכלול הגבלות על נהיגה בשעות מסוימות, הגבלת מספר הנוסעים ברכב ודרישה לליווי של נהג מנוסה. כמו כן, מדיניות של אפס סובלנות לנהיגה תחת השפעת אלכוהול וסמים היא קריטית, שכן חומרים אלו מהווים סיכון מוגבר במיוחד עבור נהגים צעירים, בשל השפעתם על שיקול הדעת ומהירות התגובה.
ההשלכות החברתיות והכלכליות של פגיעות בצעירים
מעבר למחיר האנושי הכבד של כאב ואובדן, פגיעה בצעירים בתאונות דרכים מטילה נטל משמעותי על המשק והחברה כולה. החברה משקיעה משאבים ניכרים בחינוכם, הכשרתם ובריאותם של צעירים, במטרה שיצמחו להיות אזרחים יצרניים ותורמים. אובדנם או פציעתם הקשה גוררים הפסד של הון אנושי יקר, פוגעים בפריון הכלכלי ודורשים השקעה במערכות שיקום וטיפול. לפיכך, השקעה בבטיחות בדרכים בקרב צעירים היא לא רק עניין של חיים ומוות, אלא גם השקעה בעתיד הכלכלי והחברתי של המדינה.
יישום מדיניות מונעת וחינוך נהגים צעירים
מומחים ממליצים על מספר אסטרטגיות נוספות לצמצום הפגיעות בצעירים. חשוב לעודד נהגים חדשים לנהוג לבדם בשלביהם הראשונים, ללא נוכחות חברים שעלולים להוות הסחת דעת או לעודד התנהגות מסוכנת. כמו כן, מומלץ להגביל נהיגה לשעות היום בלבד בתקופה הראשונית. המועצה האירופית לבטיחות בדרכים ממליצה לממשלות להתמקד בחיזוק האכיפה של חוקי התנועה, להרחיב את תוכניות הליווי לנהגים חדשים וליישם בקפדנות את מודל רישוי הנהיגה המדורג, תוך הימנעות מהורדת גיל המינימום לקבלת רישיון נהיגה. הקפדה על אפס סובלנות לנהיגה תחת השפעת אלכוהול וסמים הינה הכרחית למניעת טרגדיות נוספות.
חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com.
פוסטים קשורים לנושא:
הצגות, ג’אז וערבי ספרות מגוונים 
מה חושבים תושבי תל אביב על שבוע הבטיחות בדרכים 
תל אביב בחמישיה של דוח ההרוגים בתאונות דרכים רישום לאופניים חשמליים ולקורקינט חשמלי – החוק כבר כאן תל אביב מסוכנת להולכי הרגל פעילות אכיפת תנועה נרחבת של משטרת מחוז תל אביב פעילות אכיפת תנועה נרחבת של שוטרי מחוז תל אביב 677 דו”חות תנועה נרשמו בת”א יפו מבצע אכיפת תנועה בתל אביב: קרוב ל-2,000 דו”חות בשבוע