משרד האוצר אישר 43 מיליון שקלים לקידום פרויקט מסילת “פלשת-שורק” של רכבת ישראל. המסילה החדשה תפעל לצד הקיימות ותאפשר קיצור דרמטי בזמן הנסיעה בין תל אביב לבאר שבע, מה שצפוי לחזק את הקשר בין המטרופולינים ולתמוך בפיתוח הפריפריה הדרומית.
צמצום זמני נסיעה: פרויקט מסילת פלשת-שורק יוצא לדרך
פרויקט מסילת “פלשת-שורק” – הידועה גם כעוקף לוד – זכה לאחרונה לדחיפה משמעותית עם אישור תקציבי של 43 מיליון שקלים ממשרד האוצר. תקציב זה מיועד לקידום שלב הזמינות של המיזם, הנחשב לאחד מפרויקטי התשתית המרכזיים של משרד התחבורה ורכבת ישראל.
היוזמה היא חלק אינטגרלי מתוכנית “רכבת ישראל 2040”, אסטרטגיה לאומית שמטרתה ליצור חיבור מהיר ויעיל בין ארבעת המטרופולינים המרכזיים בישראל: חיפה, תל אביב, ירושלים ובאר שבע. בנוסף לקישור בין ערים גדולות, התוכנית שואפת לפתח תשתיות מסילה נוספות שישרתו הן את תנועת הנוסעים והן את שינוע המטענים ברחבי המדינה.
התקציב שאושר כעת יאפשר להתקדם לשלבים קריטיים של התכנון המפורט, ביצוע תיאומים נדרשים מול רשויות ותשתיות קיימות, וכן מיפוי הנדסי מקדים. צעדים אלו חיוניים לקראת תחילת העבודות בשטח, אשר יחלו מיד עם השלמת ההליך הסטטוטורי הנחוץ.
קיצור משמעותי בדרך לדרום: 38 דקות מתל אביב לבאר שבע
המסילה החדשה צפויה להיבנות במקביל ובסמיכות למסילות הרכבת המהירות הקיימות המובילות לבאר שבע. בנייתה של מסילה זו צפויה להביא לקיצור דרמטי בזמן הנסיעה בין תל אביב לבאר שבע – עד כדי 38 דקות בלבד. קיצור זמן נסיעה כזה ישפר באופן משמעותי את שירות הרכבות לנוסעים ויפחית את עומסי התנועה בכבישים.
שרת התחבורה, מירי רגב, התייחסה לאישור התקציב והדגישה את חשיבותו: “התקציב שאושר למסילת פלשת-שורק הוא נדבך חשוב בתוכנית הלאומית שלנו, שמטרתה לחבר בין ערים, לצמצם פערים ולקדם את הפריפריה. החיבור הזה יחזק את המרחב הדרומי ויפחית את עומס המשאיות בכבישים.” דבריה מבטאים את החזון לפיתוח תשתיות תומכות כלכלה אזורית ועידוד ההתיישבות מחוץ למרכז.
הפרויקט
המסילה החדשה “פלשת-שורק” צפויה להשפיע באופן ניכר על מטרופולין תל אביב ועל סביבתו. קיצור דרמטי בזמני הנסיעה לבאר שבע יהפוך את העיר הדרומית לנגישה יותר מאי פעם. הדבר צפוי לעודד תושבים לעבור להתגורר בבאר שבע וביישובי הסביבה, מה שיקל על מצוקת הדיור במרכז הארץ. מנגד, הדבר יגביר את תנועת הנוסעים היוממית לתל אביב, מה שיחייב היערכות מתאימה של מערך התחבורה הציבורית בתוך העיר ושל פתרונות החניה בתחנות הרכבת.
הפחתת עומס המשאיות על הכבישים, כפי שציינה שרת התחבורה, תורגש גם היא בתל אביב, שכן כבישי הגישה למטרופולין המרכזי סובלים מפקקי תנועה כבדים. שינוע מטענים ברכבת הוא פתרון יעיל וסביבתי יותר. הפרויקט הוא דוגמה לאופן שבו השקעות בתשתיות תחבורה אסטרטגיות יכולות לחולל שינוי משמעותי במפת הישובים והכלכלה במדינה כולה.
ההשקעה בפרויקט “פלשת-שורק” היא צעד נוסף בקידום חזון התחבורה הציבורית בישראל, והיא צפויה להביא תועלת רבה לתושבי תל אביב, לתושבי הדרום ולכלל אזרחי המדינה.
חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com.
פוסטים קשורים לנושא:
הכפלת מסילות החוף יוצאת לדרך 
מהפכת הרכבות בדרך: תל אביב-חיפה בחצי שעה 
38 דקות ברכבת מתל אביב לבאר שבע רכבת ישראל: קו תל אביב – חיפה יבוטל במוצ”ש למשך שנה חיילי המילואים נתקעו ללא הסעות שינויים השבוע בהסדרי התנועה בתל אביב בשל עבודות תשתית עד סוף המלחמה הרכבות ימשיכו לעבוד בשבת סקר תחבורה בתל אביב: ירידה בשימוש ברכב פרטי לעבודה חוק המטרו אושר בוועדת הכנסת