נתונים מדאיגים מעידים על עלייה משמעותית במספר ההרוגים בתאונות דרכים בישראל בחציון הראשון של שנת 2025, כאשר תל אביב-יפו עומדת בראש רשימת הערים עם מספר הקורבנות הגבוה ביותר.
עליה חדה במספר ההרוגים והנפגעים בכבישי ישראל
נתונים שפרסמה עמותת אור ירוק, המבוססים על סטטיסטיקות הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, חושפים תמונה עגומה לגבי מצב הבטיחות בדרכים בישראל במחצית הראשונה של שנת 2025. על פי הדיווח, 224 בני אדם קיפחו את חייהם בתאונות דרכים במהלך תקופה זו, נתון המציין את המחצית הראשונה השנייה הכי קטלנית ב-20 השנים האחרונות. בנוסף, 6,673 בני אדם נפגעו בתאונות, מתוכם 1,248 סווגו כפצועים קשה, מה שמעיד על היקף הפגיעה הרחב בנפש ועל נזקים ארוכי טווח.
תל אביב-יפו: העיר עם המספר הגבוה ביותר של הרוגים
באופן מדאיג, העיר תל אביב-יפו מובילה את הסטטיסטיקה השלילית במספר ההרוגים מתאונות דרכים בחציון הראשון של 2025, עם עשרה בני אדם שאיבדו את חייהם בכבישיה. נתון זה מעיד על הצורך הדחוף בבחינה מחודשת של אמצעי הבטיחות והאכיפה בעיר. לשם השוואה, בשנת 2024 כולה נהרגו ברחובות העיר 20 בני אדם, מה שמציב את תל אביב במגמה מדאיגה גם השנה.
ירושלים: מובילה במספר הנפגעים הכללי
בעוד תל אביב מובילה במספר ההרוגים, העיר ירושלים רושמת את המספר הגבוה ביותר של נפגעים כלליים בתאונות דרכים באותה תקופה, עם 373 בני אדם שנפגעו. נתון זה מדגיש את העומס על מערכות הרפואה והשיקום בעיר, ועל הצורך בפתרונות רחבים יותר לטיפול בהיקף התאונות.
קטל בכבישים עירוניים: סכנה יומיומית
הנתונים מדגישים כי הכבישים העירוניים מהווים מוקד סיכון משמעותי. בחציון הראשון של השנה, 3,659 בני אדם נפגעו בתאונות שאירעו בכבישים עירוניים, ממוצע של כ-610 נפגעים בחודש. בתאונות אלו נהרגו 75 בני אדם ו-693 נפצעו קשה. יתרה מכך, אחד מכל שלושה הרוגים (כ-36%) בשנת 2025 נהרג בתאונה בכביש עירוני. קטגוריות פגיעות במיוחד כוללות הולכי רגל, אזרחים ותיקים וילדים: 51 הולכי רגל נהרגו בתאונות עירוניות (כמחצית מכלל הרוגי הולכי הרגל), וכן 38 אזרחים ותיקים ועשרה ילדים. מגמות אלו מחייבות התייחסות ממוקדת לאוכלוסיות אלו ולשיפור תשתיות הליכה ובטיחות עבורן.
קריאה לפעולה: ראשי הערים נדרשים לקחת אחריות
עו”ד יניב יעקב, מנכ”ל עמותת אור ירוק, התייחס לנתונים המדאיגים וקרא לראשי הרשויות המקומיות לקחת אחריות פעילה במאבק בקטל בדרכים. לדבריו, שנת 2025 ממשיכה להיות קטלנית ואף שוברת את השיאים השליליים של שנת 2024. הוא הדגיש את החשיבות של איתור נקודות תורפה מרכזיות בתשתיות העירוניות ושיפורן, כך שיספקו הגנה לתושבים ולא יסכנו אותם. בנוסף, הוא ציין כי לאכיפה העירונית תפקיד מכריע ביצירת אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה מסכנות חיים. שילוב של שיפור תשתיות, חיזוק אכיפה והגברת מודעות בקרב הציבור יכולים לתרום רבות לחיזוק ערכי הבטיחות ולמניעת התאונה הבאה.
שיא הפצועים קשה והעלויות למשק
שנת 2024 הייתה השנה הקטלנית ביותר ב-17 השנים האחרונות בכבישי ישראל עם 433 הרוגים. גם מספר הפצועים קשה בשנת 2024 הגיע לשיא של 20 שנה, עם למעלה מ-2,700 בני אדם. מגמת העלייה במספר התאונות, ההרוגים והפצועים משפיעה ישירות גם על הנזק הכלכלי למדינה. על פי הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, העלות המשקית של תאונות הדרכים בשנת 2024 עמדה על כ-19.6 מיליארד שקל. נתונים אלו מדגישים את הצורך הדחוף בתוכנית לאומית מקיפה שתתמודד עם אתגרי הבטיחות בדרכים. למרות קיומה של תוכנית לאומית בהיקף של 20 מיליארד שקל, טרם אושרה והוצאה לפועל.
חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com
פוסטים קשורים לנושא:
מה חושבים תושבי תל אביב על שבוע הבטיחות בדרכים 
עלייה מדאיגה במספר הצעירים הנפגעים בתאונות דרכים בתל אביב 
תל אביב בחמישיה של דוח ההרוגים בתאונות דרכים הצגות, ג’אז וערבי ספרות מגוונים רישום לאופניים חשמליים ולקורקינט חשמלי – החוק כבר כאן תל אביב מסוכנת להולכי הרגל אזעקות בתל אביב ירי טילים – עדכונים שוטפים מפת הפשיעה בתל אביב נחשפת: אילו שכונות מובילות בעבירות רכוש, פריצות ורצח על פי נתוני 2024? עתיד הקורקינטים השיתופיים בתל אביב בסימן שאלה, מנגד הצעת חוק לעברייני תנועה