מתווה הפיצוי לעסקים במטרו: החזרי ארנונה ומענקים

ועדת הפנים אישרה את התקנות לפיצוי בעלי עסקים הסמוכים לאתרי עבודות המטרו, שיכללו הנחה של עד 60% בארנונה ומענקי סיוע ללא צורך בהוכחת פגיעה.

בשורה לבעלי העסקים: חצי מיליארד שקלים לסיוע

פרויקט המטרו השאפתני, שעתיד לשנות את פני התחבורה במטרופולין גוש דן, מביא עמו חשש כבד בקרב בעלי העסקים במרכזי הערים. היום (שני), ועדת הפנים והגנת הסביבה עשתה צעד משמעותי להרגעת הרוחות, כאשר אישרה את מתווה הפיצויים הייעודי לעסקים שייפגעו מהעבודות הממושכות. המתווה, שעלותו נאמדת בכחצי מיליארד שקלים לפחות, נועד להוות רשת ביטחון כלכלית עבור חנויות ומסעדות שימצאו את עצמן “כלואות” מאחורי גדרות אתרי הבנייה. מדובר במהלך קריטי, שכן עבודות התשתית צפויות להימשך שנים ארוכות ולשבש את תנועת הולכי הרגל והלקוחות המזדמנים בערים כמו תל אביב, רמת גן וחולון.

מי זכאי לפיצוי? הקריטריונים הנוקשים של המתווה

לא כל עסק בעיר יזכה לסיוע, והוועדה קבעה תנאי סף ברורים כדי למקד את התקציב בנפגעים הישירים ביותר. הזכאות לפיצוי תינתן לעסקים הממוקמים במרחק של עד 4.5 מטרים מגדר אתר העבודות של המטרו. תנאי נוסף הוא שהעסק חייב להיות ממוקם במפלס הרחוב, מתוך הבנה שדווקא העסקים הפונים לעוברים ושבים הם אלו שיסבלו מהפגיעה הקשה ביותר. המתווה פונה לעסקים קטנים ובינוניים שמחזור העסקאות השנתי שלהם אינו עולה על 13 מיליון שקלים, והוא מיועד לכאלה המקבלים קהל – לפחות 20 לקוחות בממוצע ביום. בצעד מעודד עבור הסקטור העסקי, נקבע כי הסיוע לא יותנה בהוכחת פגיעה ברווחיות, מה שיקל משמעותית על תהליך קבלת הכספים וימנע בירוקרטיה מסורבלת.

הנחות בארנונה ומענקים: כלים להישרדות כלכלית

הסיוע הכספי יגיע בשני ערוצים מרכזיים. הערוץ הראשון והמיידי הוא שיפוי בשיעור של עד 60% על תשלומי הארנונה לעסקים הפועלים במבנים בשטח של עד 120 מ”ר. ההחזר הכספי אמור להגיע לחשבון הבנק של בעלי העסקים בתוך 90 יום מרגע הגשת הבקשה. הערוץ השני הוא מענק כספי נוסף המיועד לעזור לעסק לבצע התאמות למצב החדש. כך למשל, מסעדה שתיאלץ לסגור את הישיבה בחוץ בשל האבק והרעש, תוכל להשתמש במענק כדי לשדרג את מערך המשלוחים שלה. המטרה היא להעניק לבעלי העסקים את החמצן הדרוש כדי לשרוד את תקופת העבודות מבלי לקרוס תחת נטל ההוצאות הקבועות.

סיירת עסקים ומוקד שירות: מענה בזמן אמת בשטח

מעבר לכסף המזומן, המתווה כולל הקמת מערך תמיכה לוגיסטי. בנת”ע ובמשרד התחבורה מתכננים להקים מוקד שירות ייעודי לעסקים, שיפעיל “סיירת” שטח. תפקיד הסיירת יהיה להגיע לאתרי העבודות בעקבות תלונות של בעלי עסקים על חסימות לא צפויות, לכלוך חריג או קשיי נגישות. בנוסף, המדינה תתחייב להשקיע בפיתוח המרחב הציבורי סביב אתרי העבודות, כולל שילוט ברור המכוון לקוחות לעסקים הפעילים, הנגשת מעברים והצבת פרסומים על גבי הגדרות המקיפות את אתרי המטרו. המטרה היא להפוך את סביבת העבודות לידידותית ככל הניתן עבור הציבור, כדי שלא ירתע מהגעה לאזורי המסחר הוותיקים.

הבטחת הגנה מלאה: עבודה פרלמנטרית מאומצת

יו”ר הוועדה וממלא מקומו, ח”כ יעקב אשר, הדגישו במהלך הדיונים כי אישור חוק המטרו היה מותנה מלכתחילה ביצירת פתרונות פיצוי הולמים. “קיימנו עשרות דיונים כדי לוודא שבעלי העסקים לא יפלו בין הכיסאות”, ציין אשר. החשש היה ממצב דומה לזה שקרה בתחילת עבודות הרכבת הקלה, אז עסקים רבים נאלצו לסגור את שעריהם בשל היעדר מתווה פיצויים מוסדר בשלבים הראשונים. הפעם, המדינה מנסה להקדים תרופה למכה ולייצר ודאות כלכלית עוד לפני שהדחפורים הראשונים עולים על הקרקע במיקומי התחנות החדשות. זהו שלב קריטי בבניית האמון בין הציבור לבין הממשלה בפרויקט התשתית הגדול ביותר שבוצע בישראל.

סיכום: צעד ראשון בדרך לשינוי פני גוש דן

לסיכום, אישור מתווה הפיצויים לעסקי המטרו הוא אבן דרך חשובה בקידום הפרויקט. המדינה מכירה באחריותה לנזק העקיף שנגרם לבעלי העסקים ומקצה לכך משאבים משמעותיים. למרות שהעבודות יהיו מאתגרות וההפרעה לחיים תהיה ניכרת, המענקים וההנחות בארנונה אמורים להקל על המעמסה הכלכלית. כעת, חובת ההוכחה היא על נת”ע ועל משרדי הממשלה לוודא שהכסף אכן מגיע ליעדו במהירות וביעילות, ללא חסמים בירוקרטיים שיכשילו את המטרה שלשמה הוקם המתווה. תל אביב והערים השכנות לה נערכות לעידן חדש, והסיוע לעסקים הוא חלק בלתי נפרד מההצלחה של המהלך הלאומי הזה.

חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com

פוסטים קשורים לנושא:

חל”ת, פיצוי לעסקים ותשלום על נזקי מלחמה תחילת העבודות על קו המטרו M1 בתל אביב: פרויקט הרכבת התחתית יוצא לדרך תוכנית סיוע כלכלי נרחבת פורסמה לאחר המערכה עם איראן שבוע של שיבושים בתל אביב: חסימות לילה בצירים ראשיים בדרך נמיר ובמלך ג’ורג’ הליך הפקעת מקרקעין לצרכי ציבור בפרויקט המטרו מכרז המטרו העצום יוצא לדרך: 65 מיליארד שקל ל-78 ק”מ מנהרות מתחת לגוש דן הוארך מתווה הפטור לעסקים במלחמה בתל אביב שינויים השבוע בהסדרי התנועה בתל אביב בשל עבודות תשתית חוק המטרו אושר בוועדת הכנסת