עיריית תל אביב יפו מדווחת על עלייה דרמטית בהיקף הקנסות והחרמות הכלים הדו-גלגליים בשנת 2025 במטרה להגביר את ביטחון הולכי הרגל במדרכות העיר.
מאבק עירוני נחוש בתופעת הרכיבה הבלתי חוקית
עיריית תל אביב יפו הכריזה על החרפת הצעדים נגד רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים המפרים את כללי התנועה, זאת בעקבות נתונים המצביעים על זינוק משמעותי בהיקף העבירות בשנה החולפת. המדיניות החדשה כוללת לא רק הגברה של הנוכחות הפיזית של פקחים ברחובות, אלא גם החמרה ניכרת בסנקציות הכספיות ושימוש נרחב יותר בסמכויות החרמת הכלים. המטרה המרכזית של המהלך היא לייצר הרתעה אפקטיבית שתצמצם את מספר הנפגעים בקרב הולכי הרגל ותשיב את תחושת הביטחון למדרכות העיר, שהפכו בשנים האחרונות למוקד חיכוך מסוכן בין עוברי אורח לרוכבים.
נתוני האכיפה חושפים עלייה חדה במספר הקנסות
מנתוני סיכום שנת 2025 עולה כי חלה קפיצה משמעותית בפעילות האכיפה העירונית. בעוד שבשנת 2024 נרשמו כ-45 אלף דוחות בגין עבירות רכיבה שונות, בשנת 2025 טיפס המספר ל-55,500 דוחות – עלייה של עשרות אחוזים המבטאת את שינוי סדרי העדיפויות של אגף הפיקוח. במקביל לעלייה במספר הקנסות, נרשם גידול מרשים גם בהחרמות הכלים: מ-1,607 החרמות בשנת 2024 ל-2,460 תפיסות בשנת 2025. בעירייה מבהירים כי החרמת הכלי נחשבת לאחד הכלים המרתיעים ביותר, שכן היא גוררת בעקבותיה לא רק קנס כספי, אלא גם אובדן זמן וטרחה רבה עבור הרוכב לצורך שחרור הכלי מהמחסנים העירוניים.
התמקדות בעבירות מסכנות חיים ואי התקנת לוחיות
מאמצי האכיפה מתרכזים בשורה של עבירות המוגדרות כבעלות פוטנציאל סיכון גבוה. בראש הרשימה עומדת הרכיבה על מדרכות המיועדות להולכי רגל, נסיעה ללא קסדה והרכבת נוסעים נוספים בניגוד לחוק. כמו כן, פקחי העירייה שמים דגש מיוחד על נסיעה אסורה בנתיבי תחבורה ציבורית ושימוש בטלפון נייד במהלך הרכיבה. אחד השינויים המשמעותיים ביותר שנכנסו לתוקף בספטמבר 2025 הוא העלאת הקנס על רכיבה ללא לוחית זיהוי. הקנס, שעמד בעבר על 100 שקלים בלבד, זינק ל-500 שקלים, מהלך שנועד לאלץ את הרוכבים הפרטיים להסדיר את רישום הכלים ולאפשר זיהוי קל של עברייני תנועה.
טכנולוגיה וחדשנות בשירות הפיקוח העירוני
כדי להתמודד עם היקף התופעה, עיריית תל אביב-יפו עושה שימוש נרחב באמצעים טכנולוגיים מתקדמים. מערך האכיפה האלקטרוני כולל מצלמות חכמות המוצבות במוקדים אסטרטגיים ברחבי העיר, המאפשרות תיעוד של עבירות בזמן אמת ושליחת הדוחות ישירות לכתובת הרוכבים הרשומים. פעילות זו מתבצעת בתיאום הדוק עם משטרת ישראל, המקיימת מבצעים ייעודיים משותפים עם הפקחים העירוניים. תל אביב הייתה הרשות המקומית הראשונה בישראל שקידמה חקיקה המעניקה לפקחים סמכויות אכיפה נרחבות נגד רוכבי כלים חשמליים, מודל שאומץ בהמשך על ידי רשויות נוספות בארץ.
השקעה בתשתית לצד פעולות הסברה וחינוך
לצד היד הקשה המופנית כלפי העבריינים, בעירייה מציינים כי האכיפה היא רק חלק ממערך כולל לשיפור הבטיחות בדרכים. במקביל להחרמת כלים ומתן דוחות, העירייה משקיעה משאבים עצומים בסלילת שבילי אופניים ייעודיים המופרדים פיזית מהמדרכות, במטרה להציע לרוכבים חלופה בטוחה וחוקית. בנוסף, נערכות פעילויות הסברה במוסדות חינוך ובמרכזים קהילתיים, המדגישות את החשיבות של רכיבה אחראית וציות לחוקי התנועה. המדיניות העירונית שואפת ליצור איזון בין עידוד התחבורה הזעירה והירוקה לבין שמירה בלתי מתפשרת על חייהם של משתמשי הדרך הפגיעים ביותר.
השפעת רישום הכלים על יעילות האכיפה
מהלך חובת התקנת לוחיות הזיהוי, שהחל עוד לפני מספר שנים בחברות הקורקינטים השיתופיים, הוכיח את עצמו ככלי יעיל לצמצום האנונימיות של הרוכבים. כעת, עם החלת החובה גם על הכלים הפרטיים, מצפים בעירייה כי היכולת לאתר רוכבים המבצעים עבירות תשתפר באופן דרמטי. החובה להצמיד לוחית זיהוי לכל כלי חשמלי מאפשרת למערכות האוטומטיות ולפקחים בשטח להצליב נתונים במהירות, ובכך נמנעת התופעה של בריחת רוכבים מזירות אירוע מבלי שניתן יהיה לאתרם. המלחמה בעבריינות התנועה הדו-גלגלית צפויה להימשך בעוצמה גבוהה גם במהלך שנת 2026, תוך בחינה מתמדת של צעדי החמרה נוספים במידת הצורך.
חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com



