מערך הנתיבים המהירים בכביש 2 ובאיילון ייפתח ב-1 במרץ עם חניון ענק בשפיים. האגרה לרכבים פרטיים תגיע בשיאה ליותר מ-100 שקלים למקטע נסיעה.
עידן חדש בכניסה לתל אביב: פרויקט 8 המיליארדים יוצא לדרך
אחרי שש שנים ושמונה חודשים של עבודות תשתית אינטנסיביות, ב-1 במרץ 2026 ייפתח חלקו המרכזי של פרויקט הנתיבים המהירים בכביש החוף (כביש 2) ובנתיבי איילון (כביש 20). המקטע הראשון משתרע לאורך 18 קילומטרים לכל כיוון, מאזור שפיים ועד למחלף השלום בלב תל אביב. הפרויקט השאפתני, שהוקם בהשקעה עצומה של כ-8 מיליארד שקל, סבל מעיכוב של כשנה בלוחות הזמנים המקוריים בשל מורכבויות טכניות וביצועיות בשטח, אך כעת הוא מוכן לספק פתרון טכנולוגי מתקדם לעומסי התנועה הכבדים המאפיינים את הכניסה הצפונית למטרופולין. המטרה המרכזית היא מתן עדיפות מוחלטת לתחבורה הציבורית ולרכבים רבי-תפוסה, תוך יצירת חלופה מהירה ואמינה למיליון כלי הרכב החולפים בנתיבי איילון מדי יום.
לוח הזמנים לפתיחה: קודם תחבורה ציבורית ואחר כך אגרה
הפתיחה ב-1 במרץ מהווה רק את יריית הפתיחה של המיזם. בשלב הראשון, הנתיב המהיר יהיה פתוח באופן בלעדי לתחבורה ציבורית – אוטובוסים ושאטלים ייעודיים שיצאו מחניוני “חנה וסע”. רכבים פרטיים יוכלו להשתלב בנתיב המהיר ולשלם אגרת נסיעה רק החל מהמחצית השנייה של שנת 2026. בהמשך הדרך, המערכת צפויה להתרחב דרומה עד למבוא איילון וצפונה משפיים לכיוון נתניה. אחד החידושים המעניינים במקטעים הצפוניים יהיה הטמעת נתיבים מתחלפים, המשנים את כיוון הנסיעה בהתאם לשעות השיא – דרומה בשעות הבוקר וצפונה בשעות אחר הצהריים – כדי להתאים את קיבולת הכביש לזרימת התנועה בזמן אמת.
מודל האגרה הדינמית: עד 105 שקלים לנסיעה בשעות העומס
כאשר ייפתח הנתיב לרכבים פרטיים, המודל הכלכלי יתבסס על אגרה דינמית המחולקת לחמישה מקטעי חיוב שונים. המחיר לא יהיה קבוע, אלא ישתנה בהתאם לרמת הביקוש והעומס בכביש באותו רגע, במטרה להבטיח זרימת תנועה של לפחות 70 קמ”ש בנתיב המהיר. התעריפים ינועו בין מינימום של 6.99 שקלים ועד למקסימום של 104.91 שקלים לנסיעה מלאה במצבי גודש קיצוניים. הגבייה תתבצע באמצעות מערכות זיהוי לוחיות רישוי אוטומטיות, בדומה למודל של כביש 6, כאשר נהגים יוכלו לשלם דרך אתר ייעודי או לקבל דרישת תשלום בדואר. חשוב לציין כי רכבים רבי-תפוסה (נת”ר +3), כלומר נהג ושני נוסעים לפחות, יהיו פטורים מתשלום האגרה ויוכלו לנסוע בנתיב בחינם.
חניון שפיים והשאטלים החינמיים: לעודד מעבר מהרכב הפרטי
לב הפרויקט הוא חניון “חנה וסע” ענק בשפיים, המכיל כ-7,000 מקומות חנייה. החנייה במתחם תהיה ללא תשלום, והוא מצויד בעמדות טעינה לרכבים חשמליים, לוקרים וחנייה מאובטחת לאופניים. מהחניון יצא מערך של חמישה קווי שאטלים מהירים ליעדי תעסוקה מרכזיים בתל אביב וברמת גן, כולל מגדלי עזריאלי, תחנת סבידור מרכז, מתחם הבורסה ואזור רמת החייל. בשעות השיא, השאטלים צפויים לצאת בתדירות גבוהה של כל 5 דקות, ובשאר שעות היום בכל 15 דקות. מערך זה נועד לייצר חלופה אטרקטיבית עבור עובדים המגיעים מצפון, שיכולים להשאיר את רכבם מחוץ לעיר וליהנות מנסיעה מהירה בנתיב המנוהל מבלי לעמוד בפקקים.
אכיפה טכנולוגית והשפעה על עומסי התנועה
כדי למנוע ניצול לרעה של הנתיב המהיר על ידי נהגים בודדים המתחזים לרכבים רבי-תפוסה, הותקנה מערכת אכיפה טכנולוגית מתקדמת הכוללת מצלמות חכמות המסוגלות לזהות את מספר הנוסעים בתוך הרכב. ניסיון העבר מנתיבים מהירים אחרים בעולם הראה כי ללא אכיפה קפדנית, היתרון התנועתי נשחק במהירות. מומחי תחבורה מעריכים כי הנתיב אכן ישפר משמעותית את זמני הנסיעה בתחבורה הציבורית, אך מזהירים כי הוא אינו מהווה פתרון קסם לפקקים הכוללים באיילון. עם זאת, בשילוב עם קווי הרכבת הקלה והמטרו העתידי, מדובר בחלק קריטי מרשת תחבורה רב-שכבתית שאמורה להקל על הגישה למרכז המדינה.
אתגרים עתידיים והשלמת חניון ראשון לציון
למרות הפתיחה החגיגית בצפון, הפרויקט כולו יושלם רק עם פתיחת חניון “מבוא איילון” בראשון לציון, שיכיל 3,500 מקומות חנייה נוספים וישרת את המגיעים מדרום. האתגר הגדול של משרד התחבורה וחברת “נתיבי איילון” יהיה לשכנע את הנהגים לשנות הרגלים ולעבור לשימוש בשאטלים. הצלחת המיזם תימדד ביכולת לשמור על מהירות נסיעה גבוהה בנתיב המהיר גם בשעות העומס הכבדות ביותר, וביכולת של מערך השאטלים לספק שירות נוח, נקי ותדיר. ב-1 במרץ יתחיל המבחן האמיתי בשטח, כאשר אלפי נוסעים יתנסו לראשונה בתשתית היקרה והמורכבת ביותר שהוקמה בישראל בשנים האחרונות.
חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com



