עבודות מורכבות במסגרת פרויקט הקו הירוק של הרכבת הקלה יביאו לחסימה מלאה של שדרות רוקח בתל אביב, בין לילה לשישי. במהלך 40 השעות הללו, יושלם מבצע הנדסי יוצא דופן להנפת וחיבור שני מקטעי גשר ענק במשקל כולל של 350 טונות. נהגים ומשתמשים בכביש מתבקשים להיערך מראש ולהשתמש בנתיבים חלופיים.
מבצע הנפה אווירי: השלמת גשר גני יהושע
פרויקט הרכבת הקלה בתל אביב מגיע לשלב הנדסי מאתגר במיוחד, הכרוך בחסימה ממושכת של אחד מצירי התנועה המרכזיים. הלילה יחל מבצע מורכב במסגרתו יונף גשר גני יהושע, חלק בלתי נפרד מהקו הירוק העתידי. המבצע יכלול הקמה ותפעול של שני מנופי ענק, אשר ירימו ויחברו שני מקטעי פלדה מאסיביים שמשקלם הכולל מגיע לכדי 350 טונות. העבודה המדויקת תתבצע בגובה, ותדרוש ריתוך של שני המקטעים באוויר, על מנת להניחם על עמודי התמך שהוכנו מראש. מדובר בפעולה מורכבת שתוכננה בקפידה על מנת לצמצם ככל הניתן את משך השיבושים.
הסדרי התנועה המעודכנים למשך 40 שעות
החסימה המקיפה של שדרות רוקח תחל בשעה 01:00 הלילה (בין יום רביעי לחמישי), והיא צפויה להימשך עד השעה 17:00 ביום שישי. קטע הכביש שייחסם יוגדר בין צומת רחוב בכור שטרית לבין רמפת הירידה המגיעה מכביש איילון צפון. חשוב לציין כי לא רק שדרות רוקח ייחסמו, אלא גם רחוב אייזיק רמבה, שייסגר בקטע שבין רוקח לביתן מספר 1 במתחם אקספו תל אביב. הרשויות המליצו לנהגים להימנע כליל מהגעה לאזור המבצע בזמנים האמורים ולבחור בדרכים עוקפות. כביש איילון עצמו יפעל כרגיל ללא חסימות.
השלכות המבצע על מערך התחבורה הציבורית
החסימה תשפיע באופן בלתי נמנע גם על תנועת האוטובוסים באזור. תחנות אוטובוס בשדרות רוקח יבוטלו, ומסלולי קווי התחבורה הציבורית ישונו בהתאם להסדרי התנועה החדשים. עם זאת, חברת נתע, האחראית על הפרויקט, הודיעה כי יופעל נתיב תחבורה ציבורית מיוחד שיאפשר לאוטובוסים לפעול בשינויים מינימליים, תוך עיכוב של דקות ספורות בלבד. לעומת זאת, שירות הרכבת הארצית לא יושפע מהעבודות וימשיך לפעול על פי לוח הזמנים הרגיל. בנוסף, על מנת לשמור על נגישות לאזורים חיוניים, הוכנה דרך חירום עוקפת עבור כלי רכב של כוחות ההצלה והחירום.
ההיבט ההנדסי והחיסכון בזמן
מדובר בפעולה הנדסית הדורשת תיאום ולוגיסטיקה מדויקת. הקמת שני מנופי הענק דורשת בפני עצמה בין חמש לשש שעות לכל מנוף. על מנת לקצר את משך החסימה, שני מקטעי הגשר הוכנו והורכבו על הקרקע מראש, במקביל לתנועה שזרמה בכביש. צמצום שלב ההרכבה לידי הנפה וריתוך בלבד, אפשר קיצור דרמטי של זמן הסגירה. על פי נתונים הנדסיים, נעשה שימוש בפתרון זה, שאף דרש תוספת תשלום לקבלן, מתוך מטרה עירונית למנוע שיבושים ממושכים לתנועה.
גשר גני יהושע ומקומו בקו הירוק
הגשר המדובר הוא אחד משני גשרי מפתח בקו הירוק של הרכבת הקלה, ויהווה חלק חיוני בתוואי התחבורה העתידי. גשר גני יהושע, אשר אורכו המלא מגיע לכדי 300 מטרים, גובהו 20 מטרים ורוחבו 10.5 מטרים, יתחבר ישירות לתחנת רכבת קלה מוגבהת. הגשר השני, המכונה גשר נתיבי איילון, יחבר בין תחנת הירידים לבין גבעת אוניברסיטת תל אביב ויכלול גם שביל ייעודי להולכי רגל. את גשר איילון ייבנו בשיטת “דחיקה” ייחודית, המיועדת לצמצם את הצורך בחסימות נרחבות. הקו הירוק כולו נועד לחבר את מרכזי הערים בדרום ובצפון המטרופולין אל לב תל אביב.
לוחות הזמנים המתוכננים להפעלת הרכבת הקלה
הקו הירוק מהווה נדבך משמעותי בהרחבת מערך הרכבות הקלות בגוש דן. הפתיחה המתוכננת של המקטע הראשון של הקו, המשתרע מראשון לציון ועד רחוב לוינסקי בתל אביב, צפויה להתקיים עד שנת 2028. המקטע השני והצפוני יותר של הקו, שיגיע מרחוב לוינסקי ועד הרצליה ורעננה, מתוכנן להיפתח כשנתיים לאחר מכן, עד 2030. השלמת מבצעי הנפה והרכבה מסוג זה הם צעדים קריטיים ובלתי הפיכים בהתקדמות הפרויקט לעבר יעדים אלה.
חדשות תל אביב מכבדת את זכויות היוצרים ועושה את כל המאמצים לאיתור בעלי הזכויות של היצירות הכלולות בכל הכתבות שלנו ברשת. במידה ומצאתם יצירה שאת/ה בעלי הזכויות עליה ואתם מעוניינים להוריד אותה מהכתבה או להוסיף לה קרדיט, אנא פנו אלינו למייל: tellavivnews@gmail.com